Herkunftsort: | Ningbo, China |
Markenname: | NC511 |
Zertifizierung: | ISO9001,CE,SGS |
Modellnummer: | 511 |
Min Bestellmenge: | 100 PC |
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Preis: | $1-50 |
Verpackung Informationen: | Besonders angefertigt |
Lieferzeit: | 30 Tage |
Zahlungsbedingungen: | T/T, L/C |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 60.000 PC pro Monat |
Art: | Bremsanlage | Material: | Duktiles Eisen, Grey Iron |
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Anwendung: | Eisenbahnfahrzeuge | Eigenschaften: | Haltbare nicht Geräusche abzüglich des Staubes |
Prozess: | Sandguss | Malerei: | Rostfestes Paintig |
Markieren: | Roheisensandguss,Harzsandguss |
Form-duktiler Eisen-Eisenbahn-Lokomotivbremsblock-Zug-Bremsblock
Beschreibung
Roheisenbremsblock ist auf Eisenbahnfahrzeugen für mehr als ein Jahrhundert in der Geschichte gebräuchlich gewesen-.
Die Hauptvorteile des Roheisenbremsblockes sind-:
1. ein kleiner durch die Umwelt beeinflußter und stabilerer Reibungskoeffizient, also es sind „Allwetter-“ Betriebs;
2. gute Wärmeleitfähigkeit, niedriger thermischer Schaden der Räder;
3. Das Vergröbern der Radoberfläche kann mehr Adhäsion erreichen, die die mechanische Abnutzung des Rades verringern kann;
4. Dauerhafte, niedrige Preise.
Aber der Reibungskoeffizient der gewöhnlichen grauen RoheisenBremsbacke ist und mit dem Anstieg der Reibungsgeschwindigkeit klein,
Reibungskoeffizient verringerte sich schnell, besonders wenn er im Hochgeschwindigkeitsbetrieb ist.
So gewöhnliche Roheisenbremsbacken werden im Allgemeinen für langsamen Betrieb von Personenzügen benutzt.
Für die Roheisenbremse, die im Hochgeschwindigkeitszug benutzt wird, können wir die Leistung durch Zunahme verbessern der Inhalt des Phosphors oder fügen hinzu
irgendein Legierungselement.
Tatsächlich ist es der hohe PhosphorRoheisen-Bremsblock, der jetzt weitverbreitet ist-, zum des Sprunges zu vermeiden, eine Zurückziehenplatte wird verwendet, um zu verstärken.
Produkt-Details
Name | Bahngrundplatte-Bindungs-Platte | |||
Art | Für Schienenschiene UIC54, UIC60, 50kg, Schiene 60kg, S49 und Größe, wie bestellt | |||
Material | QT500-7 | QT450-10 | kohlenstoffarmer Stahl oder unlegiert, durch geschmiedet | Kohlenstoffarmes Stahl-S275JR, Q235, etc. rollten vorbei |
Chemische Zusammensetzung (%) | C: 3.60-3.80, Mangan: ≤0.6, Si: 2.50-2.90, P: ≤0.08, S: ≤0.025 | C: 3.40-3.90, Mangan: 0.2-0.5, Si: 2.70-3.00, P: ≤0.07, S: ≤0.03 | / | / |
Oberfläche | einfach (geölt) | |||
Standard verweist | UIC864-6 |
Vorteil
--Zusammengesetztes Reibungsmaterial, welches das Hochenergiebremsen trägt;
--Hohes Reibungsbeiwert und Stabilität,
--kleine Hitze verblassen für Reibungsbeiwert,
--Temperaturgefühllosigkeit,
--Entwickeln Sie sich entsprechend den Proben oder den Zeichnungen
--Bescheinigung: ISO9001-2000
FAQ
Q1. Was ist Ihre Zahlungsbedingung?
: Anzahlung T/T 30%, vor Versand gezahlt zu werden Balance. oder L/C.
Q2: Was ist Ihr Hauptmarkt?
: Westeuropa, Nordamerika, Janpan,
Q3: Kann ich Proben von Ihrer Fabrik erhalten?
: Ja ist Probe frei, aber die Eilgebühr ist Ihre.
Q4: Wenn Produkte irgendein Qualitätsproblem haben, wie würden Sie beschäftigen?
: Wir sind verantwortliches für alle Qualitätsprobleme gewillt.
Ansprechpartner: Mr. Paul
Telefon: +86-15067447509
Faxen: 86-574-88923602
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